Pneumaattinen jarruletku
Tuotekuvaus Se käyttää EPDM-etyleenipropyleenidieenimonomeerin sisä-/ulkokumikerroksia, jotka on sovitettu yhteen tai kahteen kerrokseen polyesterifilamenttipunottuja vahvistuskerroksia, ja kaava on optimoitu työolosuhteisiin, joissa toistuva taipuminen ja törmäytyminen perävaunun ajon aikana. The...
- Tuotteen esittely
Tuotteen kuvaus
Siinä on EPDM-etyleenipropyleeni-dieenimonomeerin sisä-/ulkokumikerrokset, jotka on yhdistetty yhteen tai kahteen polyesterifilamenttipunottujen vahvistuskerrosten kanssa, ja kaava on optimoitu työskentelyolosuhteisiin, joita esiintyy usein taipuessa ja törmäyksessä perävaunun ajon aikana. Käyttölämpötila on -40 astetta ~+70 astetta, mikä voi lähettää vakaasti matalapaineiset jarrusignaalit ilman ilmavuotoa tai muodonmuutoksia. Tuotteella on erinomainen taivutuskyky, yli 100 000 taivutusväsymisaikaa, ja se sopii useiden kuorma-autojen/perävaunujen/vaunujen pneumaattisiin jarrujärjestelmiin. Valmistusstandardi täyttää kansainväliset vaatimukset, kuten SAE, DIN, GB ja GOST, ja tukee pienten erien räätälöintiä. Se on ensisijainen tuote perävaunun osien toimittajille ja autonosien jälleenmyyjille, ja se vastaa täydellisesti pääajoneuvon ja perävaunun välisten pneumaattisten jarruputkien telakointitarpeita.
OEM-räätälöinti
Mukautettavat vaihtoehdot:Vahvistuskerrosten lukumäärä, putkilinjan pituus (kiinteäpituinen leikkaus), esiasennetut liitokset,{0}}LOGO-tulostus, pieni eräpakkaus (10 metriä/rulla)
Ominaisuudet ja edut
Kaksi-erittelyn mukaista vahvistuskerrosta kaikkeen kuormaperävaunun mukauttamiseen: Yksi-polyesterivahvistettu versio on kevyt ja helppo järjestää, ja se sopii kevyisiin asuntovaunuihin/pieniin maatalousperävaunuihin. kaksikerroksinen polyesterivahvistettu versio, jonka vetolujuus on kasvanut yli 90 %, kestää raskaiden tavaraperävaunujen putkivetoa ja sopii raskaille perävaunuille, joiden kokonaismassa on yli 30 tonnia;
Matala paine korkealla ilmatiiviydellä synkronoituun pää- ja perävaunujarrutukseen: Tarkasti kalibroitu perävaunun matalapainejarrujärjestelmää varten, kumikerros on liimattu saumattomasti ja punottu kerros on kiedottu tiukasti, jotta saavutetaan nolla-vuotopaineen siirto, jolloin vältetään kokonaan perävaunun jarrutuksen turvallisuusriski pääajoneuvon jälkeen.
Super taivutus- ja iskunkesto vaikeisiin tieolosuhteisiin: läpäissyt 150 000 kertaa ammattimaisen taivutusväsymystestin + tietörmäyssimulaatiotestin, putkilinjassa ei ole ryppyjä tai halkeamia, kun perävaunu ajetaan jyrkillä käännöksillä ja kuoppaisilla teillä, ja se voi säilyttää pitkän -suorituskyvyn myös ulkona käytettäessä.
Suositut Tagit: pneumaattinen jarruletku, Kiina pneumaattisten jarruletkujen valmistajat, toimittajat, tehdas
